[mmomeno]

Buenas tardes!

Es cierto que el motor puede ser reparado y puede que modifique su valor una vez finalizado el trabajo. En este caso podría utilizarse la gestión "Refurbishment". Pero también hay que tener en cuenta que RCASTILLO plantea un trabajo realizado por un proveedor, es decir que el motor sería enviado al mismo. En determinadas empresas se requiere tener control tanto del stock de los motores que están en funcionamiento, que están en almacenes como así también los que se encuentran en un proveedor, incluso puede ser necesario emitir un remito con el traslado del motor. En esta situación puede ser necesario gestionar el proceso de subcontratación, de forma similar a como se utiliza en el módulo PP. En mantenimiento se enviaría el motor a cliente y luego decepcionaría el mismo repuesto.

He visto que es posible habilitar la funcionalidad de subcontratación para las órdenes PM, por lo que se habilita un tilde que se denomina “subcontratación” en la solapa de externo y que al marcarlo se indica que los componentes vinculados a la operación serán facilitados al proveedor por lo que en la solp genera por el servicio también se incluirá el material que se enviará al proveedor para registrar su salida y posteriormente su ingreso.

Para esto (habilitar el tilde) creo que es necesario contar con una actualización de paquete de soporte, no sé bien cual. También hay que definir una clase de movimiento para pieza facilitada (en el customizing de mantenimiento). Cuando se cuenta con la actualización del paquete de soporte también se habilita un tilde mas (recursividad de la pieza facilitada) en el siguiente punto de customizing (mant. -> datos maestros -> Lista de mat -> datos de operación -> especificar indicador de pieza facilitada)

Este tema puede estar relacionado con:

• Número de serie para los motores. En caso de que quiera realizarse un seguimiento para cada motor
• También con la posibilidad de realizar montaje/ desmontaje con movimientos de materiales (IE4N). Para conocer los motores en funcionamientos y los almacenados
• "Refurbishment". Para diferenciar el estado de cada motor, nuevo, reparado, etc.

No he llegado a utilizarlo, pero estuve investigando un poco. Me he encontrado con algunas dificultades para realizar pruebas. Algo que también encontré es una nota que indica que no es posible combinar orden de renovación con subcontratación.

Otra posibilidad de gestionarlo es directamente con órdenes de compra con posición de subcontratación. Es decir que se solicita un servicio de reparación con el material a reparar pero por fuera de PM.

En caso de que les interesen estas alternativas, profundizamos un poco más

Saludos!!